Click125i ปี 2019 เป็นมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมแนวคิด “ดุ แรง แซงทุกสปีด” พร้อมผสมผสานความทันสมัย และสีสันแห่งความสปอร์ตที่ลงตัว จึงได้เป็นมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเครื่องยนต์ 125cc รูปแบบที่ยังคงเป็น คลิก แต่สีสันที่มีการปรับได้อย่างลงตัว พร้อมอัพเดทฟีเจอร์มากมายได้อย่างน่าสนใจ
มาพร้อมฟีเจอร์ไฟหน้าแบบ LED ที่มาพร้อมการดีไซน์ที่เฉียบคมรอบคัน สะท้อนให้เห็นถึงความดุดัน และผสมผสานความหรูหราได้อย่างลงตัว พร้อมไฟท้ายแบบ LED เช่นกันที่แสดงให้เห็นถึงความหรูหรา และดุดันเท่อย่างมีสไตล์ หน้าปัดเรือนไมล์ที่เป็นแบบ ดิจิทัล ที่มาในรูปแบบเต็มที่ Full Digital Meter แสดงข้อมูงฟังก์ชั่นได้อย่างครบครัน พร้อมท่อไอเสียที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตและยังเพิ่มลุคให้ ฮอนด้า คลิก 150 ไอ ให้โฉบเฉี่ยวปราดเปรี่ยวมากกว่าใคร นอกจากนั้นยังมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยเหนือล้ำกว่าใคร การออกแบบที่ดูสปอร์ตอย่างเต็มรูปแบบเลยทีเดียว
| ชื่อรุ่น | New Click 125i: Cast ACB125CBTL TH | New Click 125i: Spoke ACB125BTL TH |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | eSP ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนน้ำ | eSP ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ แบบซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ ระบายความร้อนน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 124.88 | 124.88 |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 52.4 x 57.9 | 52.4 x 57.9 |
| อัตราส่วนแรงอัด | 11.0 : 1 | 11.0 : 1 |
| แบตเตอรี่ระบบไฮบริด แรงเคลื่อนไฟฟ้า ระบบชาร์จ | - | - |
| แบตเตอรี่เครื่องยนต์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า | - | - |
| ระบบคลัทช์ | คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง | คลัทช์แห้งอัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยง |
| ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | V-Matic แบบสายพาน [V-Belt] | V-Matic แบบสายพาน [V-Belt] |
| อัตราทดเกียร์ | - | - |
| ระบบจุดระเบิด | Digital Transistorized | Digital Transistorized |
| ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter และสตาร์ทเท้า | สตาร์ทมือระบบ Alternator/Starter และสตาร์ทเท้า |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 679 x 1,919 x 1,062 | 679 x 1,919 x 1,062 |
| ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,280 | 1,280 |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 132 | 132 |
| ความสูงของเบาะ (มม.) | 769 | 769 |
| มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°'/) (มม.) | 26° 30' / 83 มม. | 26° 30' / 83 มม. |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 5.5 | 5.5 |
| เฟรม | อันเดอร์โบน | อันเดอร์โบน |
| ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโกปิค | เทเลสโกปิค |
| ระบบกันสะเทือน (หลัง) | ยูนิตสวิง | ยูนิตสวิง |
| น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 113 | 113 |
| ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก) | ดิสก์เบรก (คอมบายเบรก) |
| ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดรัมเบรก | ดรัมเบรก |
| ล้อ | ล้อซี่ลวด | ล้อซี่ลวด |
| ขนาดยาง (หน้า) | 80/90-14M/C 40P | 80/90-14M/C 40P |
| ขนาดยาง (หลัง) | 90/90-14M/C 46P | 90/90-14M/C 46P |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% | เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% |
| PGM-FI | / | / |
| ESP | / | / |
| Idling Stop | / | / |
| Combi Brake | / | / |
| Smart Technology | / | / |